Centrale As moet GROENE As worden!

6 februari 2010
By on 15:50 | Centrale As moet GROENE As worden! | Comments(9)

As_6_februari_030

Een signaal moet het vooral zijn, de protestactie tegen de omstreden vierbaansweg tussen Dokkum en Nijega. Vanmiddag stond ‘de protestbus’ in het centrum van Burgum, hét grote knelpunt op de huidige oude route. Een protestbijeenkomst tegen de plannen van de Centrale As, zoals die van de tekentafel is gerold. Een route die dwars door één van de mooiste en oudste landschappen van Friesland loopt, de Noordelijke Friese Wouden. Door dit prachtige gebied wil de Provincie Fryslân deze vierbaansweg aanleggen. Nog niks staat echter vast en of de Centrale As er ooit gaat komen, zoals die op de kaart staat, is nog maar de vraag. Momenteel gaan er veel stemmen op, om het plan danig te versoberen. Dat houdt in dat er voor een groot deel van de bestaande route gebruik kan worden gemaakt, met een rondweg om Damwoude en om Burgum heen, de zogenaamde Groene As.

Al jaren is dit ook mijn visie en vanmiddag heb ik dan ook mijn handtekening geplaatst en mijn bezwaar ingediend tegen de Centrale As! Ik ben dus vóór de versie van de Groene As. Dat er iets moet gebeuren met de verbinding tussen het Noorden en Nijega lijkt me duidelijk. Maar ik ben duidelijk tegen de Centrale As. Ik zie deze weg als één groot litteken door de prachtige Noordelijke Friese Wouden lopen. Geldverspilling en een prestigeobject! (Een fotoverslag van de protestactie in Burgum.)

As_6_februari_004
As_6_februari_006
As_6_februari_008
As_6_februari_012
Ultsje Hosper van It Fryske Gea, wijst het punt aan waar de rondweg om Damwoude komt te liggen in de Groene As.
De rode lijn geeft de Centrale As aan, die als een groot litteken, door de Noordelijke Friese Wouden zal gaan lopen.
As_6_februari_020
As_6_februari_024
As_6_februari_025
As_6_februari_026
As_6_februari_028
As_6_februari_029

As_6_februari_032
As_6_februari_033 

9 Responses to Centrale As moet GROENE As worden!

  1. Antje says:

    6 februari 2010 at 16:56

    Ik heb me daar eigenlijk nog nooit in verdiept, maar nu heb ik het allemaal maar eens even goed bekeken en gelezen en dan ben ik het wel met je eens, dat die Groene As er dan moet komen en vooral die andere niet…..

  2. pieter says:

    6 februari 2010 at 17:19

    centra as is besluit over genomen ieder heeft zijn zegje kunnen doen .
    accepteer je verlies en dan voor al het fryske gea

  3. NANNE says:

    6 februari 2010 at 17:31

    @ Pieter, dat er iets moet gebeuren is duidelijk! Dit schrijf ik ook. Echter ik ben tegen de Centrale As, zoals die nu op papier staat! Ik sta achter de Groene As, dit roep ik al jaren. Belangrijste punt is dat er iets gaat gebeuren met de verbinding tussen Dokkum en Nijega. Ik pleit voor de Groene oplossing. NANNE

  4. sytze dam says:

    6 februari 2010 at 18:43

    Men beseft blijkbaar in Nederland nog steeds onvoldoende hoe wij als mensen steeds meer ruimte opeisen ten koste van de natuur en het landschap. We wijn met 18 miljoen mensen inmiddels in een land dat eigenlijk slechts plaats biedt aan zo’n 10 miljoen. het is te vol en we willen er niets aan doen, ja asfalt leggen. Maar dat is geen oplossing, het is het probleem verschuiven. Ik erger me eraan hoe Nederlanders bijv. de Fransen verwijten grutto’s uit de lucht te schieten. Een ernstig bedreigde vogel. DIe vogel wordt niet bedreigd door die enkele Fransman die het beest voor consumptie gebruikt, maar doordat de weilanden in zijn grootste broedgebied opgeofferd worden aan al die mensen die in een boerderette of iets ander vreselijks willen wonen, en het expanderende wegennet en de foute waterhuishouding waardoor de weilanden te droog zijn en er onvoldoende variatie in de vegetatie is.
    Te allen tijde moeten mensen blijven protesteren tegen verstedelijking en asfaltering. Dit was mijn bescheiden meninkje ;-)

  5. Klaas says:

    6 februari 2010 at 18:46

    Wanneer ik met de vrachtwagen naar Dokkum of verder moet, zijn Burgum en Damwoude inderdaad de knelpunten in de huidige route. Ik vind overigens dat Burgum wel meevalt, de verkeersoverlast in Damwoude is groter. En dan bedoel ik de overlast voor de bewoners. Het autoverkeer schiet er maar een paar minuten mee op. Met enkele lokale aanpassingen op de bestaande route komt men het verst, is ook mijn mening.

    Grt. Klaas

  6. jacqueline says:

    6 februari 2010 at 20:27

    Ik ben ook voor de Groene As wat een onzin om door het mooie landschap de Centrale As te gaan leggen. Is nederland al niet vol genoeg met grijs asfalt.

  7. plh says:

    7 februari 2010 at 01:12

    “De Groene As” ? Pas dan splijt je een dorp als Damwâld in tweëen of gaat ie onder het dorp door ? Mijn bescheiden mening: een slap, niet goed overwogen en gedoemd te mislukken plan.
    De Centrale As had er reeds 20 jaar geleden moeten liggen. En nu rap aan de slag in 2+2 rijstroken, anders moet de volgende generatie nóg een keer de strijd aangaan.

  8. Richtsje says:

    8 februari 2010 at 16:24

    Hier spelen andere dingen. Is er 2 jaar terug op verzoek van de gemeente een enquête geweest over hoe de Sylsbrêge er uit moet komen te zien, is’t geld op (ja, da’s geen nieuws). Nu wil de provincie het project overnemen (Fryske Marren), maar er minimaal in investeren en dan worden we opgescheept met een alternatief waar helemaal niemand blij van wordt. Vanavond vast en zeker protest bij de raadsvergadering. Ik ga maar niet heen, dat dubbele pettengedoe hou ik niet van… Eigenlijk moeten we nu bij de provincie in protest. Ben benieuwd hoe de provincie er financieel gaat uitkomen, met Centrale As, de Haak, en ‘ons’ Friese merenproject…

  9. a says:

    14 januari 2011 at 12:52

    Neer knallen die weg, ook meteen 4 baans maken. Je wilt geen 2de waldwei.
    En natuurlijk nemen wij meer ruimte op ten koste van het landschap. Weetje waarom? vanwege ontwikkeling. want als wij onszelf niet genoeg ontwikkelen komen we steeds meer achterop. En als dat gebeurt hebben we niet genoeg geld meer om jullie gevogelde vrienden te redden.